«VIANO» в своем исполнении сочетает великолепную форму и материалы с законченым и умным использованием внутреннего пространства. Роскошный очаг вдали от дома, который устанавливает новые правила комфорта. Развлечение и здравый смысл: эти два лица «VIANO». В том, что здравый смысл имеется ввиду, доказывается тем, что Mercedes-Benz обладает самым высоким уровнем Foto 2 del Taxi оборудования, выполняя самые высокие требования активной и пассивной безопасности. Современный кузов безопасности делает из «VIANO» стабильное и несомненно безопасное транспортное средство, которое гарантирует наилучшую защиту в случае дорожного конфликта. Многочисленные airbag всегда в готовности, и будут оберегать пассажиров на протяжении всей их поездки.
Широкий спектр оборудования безопасности и электронных систем, установленных для того, чтобы гарантировать безопасность сидящих, это добавочные компоненты системы общей защиты, разработанной для того, чтобы следить за безопасностью пассажиров и уменьшать максимально риск травм. Кроме того, «VIANO» прошел процедуру Евро NCAP проверки устойчивости к силе удара и получил оценку эквивалентную 5 звездам.
Широкий спектр оборудования безопасности и электронных систем, установленных для того, чтобы гарантировать безопасность сидящих, это добавочные компоненты системы общей защиты, разработанной для того, чтобы следить за безопасностью пассажиров и уменьшать максимально риск травм. Кроме того, «VIANO» прошел процедуру Евро NCAP проверки устойчивости к силе удара и получил оценку эквивалентную 5 звездам.
| Combustible | Alimentación de combustible Inyección diesel controlada electrónicamente con Common Rail Diámetro cilindro/carrera mm, cilindrada cm³ |
| Diámetro cilindro/carrera mm, cilindrada cm³ | 88/88.3/2148 |
| Salida kW/CV a rpm | 80/116/3800 |
| Par máximo Nm a rpm | 290/1600-2400 |
| Batería | 12V/74 Ah |
| Aceleración | 0-100 km/h sec. 15.5 13.4 8.8 |
| Vmáx. Km/h | 161 |
| Consumo l/100km | 11.3/7.0/8.6 Emisión Co2 g/km* 227 |
| Caja cambios | Manual |
| Número de velocidades | 5 |
| Capacidad del tanque l aprox. | 75 |
| Tracción Ruedas | Traseras |
| Embrague | SAC2 228 disco-individual de embrague con cremallera bimasa |
| Caja de cambios | Mecánica, seís-veloc. (NSG 370-6) |
| Eje delantero | Tipo Mc Pherson eje con estabilizador Suspensión Amortiguador |
| Eje trasero | Tipo Eje propulsado brazos oblícuos Suspensión Amortiguador, muelles Amortiguador, muelles Amortiguador, muelles |
| Llantas | neumáticos Llantas acero 6.5J x 16 H2 |
| Frenos | Frenos Sistema de circuito dual, 4 discos de freno, internamente ventilados adelante, Programa electrónico de Estabilidad (ESP®) |
| Dirección | LZS1 servodirección de cremallera |
| Sistema antibloqueo | Sistema antibloqueo de Frenos (ABS), Control de Tracción (ASR), Servofreno de emergencia (BAS) y Distribución electrónica De la fuerza de frenado (EBD) |
| Tara***(ED/ET/total) | 1140/925/2065 |
| Carga util | 705 705 625 |
| Carga admisible sobre ejes (ED/ET) | 1470/1470 |
| Masa Máxima admisible | 2770 |
| Masa máxima con remolque | 5100 |
| Peso remolcable | CF / SF 2000/750 (Carga vertical máx. 150 150 150 |
| Capacidad sobre techo máx. | 150 |
| * | Urbano / interurbano / total |
| ** | Todos los valores de consumo de combustible están de acuerdo a la Directiva 80/1268 EEC y corregido por 1999/100 EC, NEDC 2000 |
| *** | De acuerdo a DIN 70020: incl. Conductor (68 kg), equipaje (7 kg), todos los fluidos de servicio y tanque 90% lleno |